Semua tulisan dari realbastard

arti lambang mods dan sejarah mods

Mod adalah satu fenomena sosial yang kompleks yang terjadi di Inggris pada tahun 60an (dimulai akhir tahun 50an). Dimana para pemuda di London yang saat itu berada pada kondisi ekonomi yang kurang baik, tetapi mereka tetap ingin mempertahankan kesempurnaan dari gaya personal mereka. Mereka terobsesi dengan American rhythm and blues dan Italian motor scooters. Puncak kejayaan era mod ini terjadi dari tahun 1962 sampai akhir tahun 70an dan menyebar luas ke seluruh dunia.
Mod yang sudah menjadi salah satu lifestyle sudah pasti mencakupi semua hal dari musik sampai fashionnya. Okay, kembali sedikit pada sejarahnya. Saya banyak membaca sejarah-sejarah tentang mod. Saya sempat bingung karena disetiap tulisan yang saya baca terjadi sedikit perbedaan tentang sejarahnya. Baiknya saya simpulkan saja sendiri yah, kata Mod itu sendiri sebenarnya berasal dari kata Modernist/ Modern. Seiring meluasnya lifestyle ini di London sampai daerah utara Inggris, ciri khas para modernist ini semakin kelihatan. Mereka mengendarai scooters, cara berpakaian yang original dan bervariasi (dengan konsep D.I.Y >> Do It Yourself, karena saat itu perekonomian sangat sulit tapi keinginan untuk tetap gaya masih sangat kuat jadi mereka membuat baju mereka sendiri dan dari sinilah muncul fenomena baru lagi, yaitu era butik.). Pusat fashion mod yang paling terkenal dan masih eksis sampai sekarang yaitu Carnaby street dan King’s Road. Dimana terdapat butik-butik yang fashionnya sangat mod sekali. Yeah, I really wanna go there.. Hahaha…
Interpretasi baru dari Mod fashion ini sering disebut media dengan “Swinging London”. Sampai sekarang saya masih suka sekali dengan gaya Mod fashion tersebut. Really love it to the bones..!
Mod sendiri juga mengalami metamorfosa perubahan era, dari “Modernists”(late 50s) menjadi “Mods”(60s) menjadi “Mod Revivalists”(70s) dan terakhir adalah “New Mods”(late 80s to the 90s). Tidak lupa juga di era-era itu selain ada para Modster, ada juga gang lain yang juga sangat mempengaruhi fashion yaitu Rockers. Dan akhirnya lahir lagi “Mockers” yaitu mereka yang menggabungkan unsur Mod dan Rockers style. Para Mods biasanya berasal dari London, dan para Rockers datang dari kota-kota di utara.
arti lambang target
warna merah artinya in my red eyes
warna biru artinya in the blue day
warna putih artinya i ride with my scooter

VESPA PANJANG BUAH KAWUNG SIAP LAUNCHING

vespa panjang milik Adi kulub Cau, siap menghancurkan jalanan ujungkulon, Adi Kulub Cau mengobrak abrik vespa PX nya dari standaran menjadi vespa extrim, pengerjaan hanya memakan waktu 1 minggu saja,

SPESIFIKASI :

- Vespa PX 83

- Body tengah sambungan paralon besi

- Stang hand made

- Piston ov 6M

- Pengapian CDI RC 100 piringan spull digeser ke kiri dari lubang baut aslinya 0,5 cm

 

Modifikator Body : Sam’un

Setting mesin : Kive

 

 

 

 

 

 

Vespa Vietnam Luncurkan LX 150ie Special Edition Apel Merah

http://motorplus.otomotifnet.com/read/2012/08/07/333481/193/8/Vespa_Vietnam_Luncurkan_LX_150ie_Special_Edition_Apel_Merah

Di Vietnam, Vespa nampak agresif meluncurkan varian special edition. Kali ini ada Vespa LX 150ie berjuluk “chi Vespa Mangia le mele” (Who Vespas eat apple). Secara desain, logo apel merah jadi pembeda. Selain unik, desain minimalisnya makin membuat berkelas.

“Model ini terinspirasi dari apel merah yang muncul di iklan kampanye Vespa “chi Vespa Mangia le mele” pada 1969. Gambar ini merupakan simbol kesegaran dan kebebasan, erotisme dan cinta  yang,” kata Giuseppe Messina, Strategic Marketing Director Piaggio Vietnam Co.

Apel yang tergigit ini sudah menjadi konsep iklan Vespa yang paling diingat selama beberapa dekade belakangan. Bahkan tidak sedikit pemilik Vespa yang kemudia secara sengaja membubuhkan motif ini pada sepeda motornya.

Simbol buah apel ini bisa dilihat pada bodi bagian samping kanan dan kiri serta di bodi depan atau tepatnya di bawah setang. Joknya juga punya finishing berbeda, kulit putih dipadu dengan warna merah di bagian depan.

Varian limited ini dijual 67,9 juta Dong atau sekitar Rp 31 jutaan. Wah, mahal juga ya! Padahal kalau sekedar menambahkan stiker bergambar apel. (motorplus-online.com)


Mengenal Kunci Kontak Immobilizer Piaggio Liberty dan Vespa LX

dari ; http://motorplus.otomotifnet.com/read/2011/11/30/325917/33/12/Mengenal-Kunci-Kontak-Immobilizer-Piaggio-Liberty-dan-Vespa-LX

Salah satu fitur yang ditawarkan dua skubek Italia, Piaggio Liberty 150ie dan duet Vespa LX 150ie serta LX 125 adalah perangkat kunci pengaman dengan teknologi immobilizer.

Perangkat kunci kontak ini terhubung dengan Electronic Control Unit (ECU) yang mengatur perangkat injeksi bahan bakar dan pengapian. “Kunci dan ECU tiap motor punya satu kode yang sama,” buka Tommy Pratomo, Service Manager PT Piaggio Indonesia.

Ketika anak kunci di colokan ke rumah kunci, maka secara otomatis sistem immobilizer akan memeriksa dan mengenali kunci starter. Bila dikenali maka mesin bisa dihidupkan, tapi sebaliknya jika bukan kuncinya pengapian akan terputus.

“Jika kodenya berbeda, maka secara otomatis pengapian akan terputus dan mesin tidak bisa hidup,” lanjut pria ramah yang sedang sibuk mengembangkan jaringan service Piaggio dan Vespa di Indonesia.

Untuk merasakan fungsi immobilizer yang tidak berfungsi bisa dilakukan dengan membuka pengait di bagian atas anak kunci warna coklat. Starter bisa berputar tapi mesin tetap tidak hidup karena pengapian terputus.

Kunci yang memiliki kode identik dengan ECU adalah kunci berwarna coklat. “Bila kunci coklat ini hilang harus ganti lengkap dengan ECU-nya. Karena harganya mahal maka tidak direkomendasikan untuk dibawa sehari-hari. Harian pakai kunci yang biru saja,” terang Tommy.

Kunci biru ini bisa menerima salin dari kunci berwarna cokelat. Cara meng-copy-nya juga mudah, tinggal masukan kunci berwarna coklat lalu putar ke posisi ON, setelah 3 detik putar ke OFF dan cabut.

Setelah itu masukan kunci berwarna biru dalam waktu kurang dari 10 detik setelah mencabut kunci coklat. Lalu putar kunci biru ke posisi ON, biarkan 3 detik lalu kembalikan ke posisi OFF dan cabut.

Lalu masukan lagi kunci coklat sebelum 10 detik dari waktu terakhir melepas kunci biru, putar ke ON dan setelah 3 detik kembalikan lagi ke OFF. Setelah langkah ini, secara otomatis kunci berwarna biru sudah memiliki data yang sama dengan kunci warna coklat. Mudah kan!

Untuk mengetahui fitur immobilizer ini bekerja atau tidak bisa dilihat dari lampu merah di panel speedometer.  Bila lampu LED ini berkedip artinya immobilizer bekerja dengan normal.

Seandainya kunci setang motor bisa dibobol maling, tapi tidak dengan sistem pengapiannya. Mesin tetap tidak bisa dihidupkan. Lebih aman kan! (motorplus-online.com)

vespa pakai cdi rx king

mungkin pada dasarnya prinsip kerja cdi sama hanya timing pengapiannya saja yang berbeda punya vespa di pelosok memang harus putar otak ketika mengalami masalah pengapian, karen suku cadang yang langka, nah ada cara jika cdi vespa mati, bisa kanibal dari cdi punya motor jepang rx king, lumayan cocok , jika bingung lihat pemasangan warna kabelnya, karena jika kebolak atau kebalik gak bakalan keluar api……

Warna kabel cdi rx king
hitam putih = kunci kontak
hitam merah = spull pengapian
orange = coil
putih hijau = ground atau masa
hitam = pick up coil atau pulser.

Warna kabel cdi vespa

hitam putih = kunci kontak
merah = pulser
pink = coil
putih = ground atau masa
coklat muda = spul pengapian

selamat mencoba